Мұнай мен газды тасымалдау

Өндіру және мұнай мен газды тасымалдау. Бүгін экономикалық саясатының маңызды басымдығы Қазақстанның ұстанымдарын нығайту республикасы өңірлік энергетикалық кеңістіктегі.Қазақстан жиырмасына кіреді ірі өндірушілерінің көмірсутегі, мұнай-газ секторы құрайды 25% — ға дейін бюджет. Қарқыны қазақстандық көмірсутегілерді өндірудің динамикасымен сипатталады қарқынды өсу. Мәселен, 2000 жылмен салыстырғанда, өсім өндіріс көмірсутегінің 90% — ды құрады және 2008 ж. жетті, 70,6 млн. т. бұл Ретте 80% астам көмірсутек экспортталады әлемдік нарыққа.

Одан әрі еліміздің мұнайгаз кешенін дамыту бойынша жұмыс жүргізілуде болжау және анықтау жаңа перспективалы мұнай және газ кен орындарын, жеделдету олардың барлау, әзірлеу және пайдалануға енгізу. Мұнай өндіру көлемін ұлғайту және газ қажеттілігіне әкеледі қарқынды дамыту мұнай-газ тасымалы инфрақұрылымы. Сондықтан да жобалармен дамыту қолданыстағы көлік жүйесі бүгінгі таңда белсенді жұмыс жүргізілуде, сондай-ақ жобалар әзірленуде жаңа бағыт экспорттау үшін қазақстандық көмірсутек шикізатының. Маңыздылығын назарға ала отырып, дамытудың болашағы мен құбыр көлігі, жоспарлау кезінде экспорт маршруттарын Қазақстан көмірсутегін сүйенеді саясаты көп векторлы және барынша тиімді пайдалану құбыр жүйелері. Алдында мұнай-газ кешені елдің міндеті қойылды күшейту мемлекеттің ұстанымын ықпалды және жауапты қатысушы ретіндегі халықаралық мұнай және энергетикалық нарықтардың. Осыған байланысты маңызды кезеңдегі міндеттерінің нығайту, еліміздің энергетикалық қауіпсіздігін қамтамасыз ету, сенімді және қауіпсіз транзит көмірсутектер, халықаралық ынтымақтастықты дамыту саласындағы магистральдық труба-құбыр көлігі. Негізгі мәнге ие, елдің экспорттық әлеуетін дамыту үшін бар ратифицированный Энергетикалық хартия Шарты. Бұл құжат бекітеді принциптері кедергісіз және кемсітусіз энергия көздерін тасымалдау, ол үшін аса маңызды Қазақстанның внутриконтинентального.

Белгілі болғандай, қазақстандық көмірсутегі шикізатын ұштасатын, едәуір аумағы арқылы көптеген мемлекеттердің, ең алдымен, арқылы Ресей Федерациясына. Сондықтан, маңызды рөл алады күшейту саласындағы магистральдық көлік, мұнай және газ мемлекеттің рөлін, сондай-ақ негізделген қатысатын мемлекеттік компаниялардың капиталында негізгі көлік компаниялар мен стратегиялық мәні бар мұнай-газ саласы Қазақстан экономикасы үшін. «Құбыр көлігі тиесілі негізгі мұнай экспортының көлемі. Осыған байланысты маңызды басымдықтары энергетикалық саясаты болып табылады: одан әрі дамыту, мұнай-газ тасымалы инфрақұрылымын құру, жаңа және жұмыс істеп тұрған экспорттық жүйелерді. Негізгі бағыттармен қазақстан мұнайын экспортқа бүгінгі күні болып табылады: мұнай құбыры, Каспий құбыр консорциумы (КҚК); «Атырау – Самара»; «Қазақстан – Қытай» және теңіз тасымалдау жүйесі арқылы, Ақтау порты. КҚК мұнай құбыры-жалпы ұзындығы 1510 км болатын біріктіреді қазақстандық мұнай кен орны «Теңіз» мұнай құю терминалы мен Қара теңіздің ресейлік жағалауындағы, Новороссийск. КҚК мұнай құбыры болып табылады ірі бағыты бойынша экспорттық жеткізілімдер қазақстандық мұнай. Басынан бастап мұнай құбырын пайдалану (2001 ж.) транспортировано более 131 млн. т, оның ішінде 2006 жылы – 31,1 млн. т., 2007 ж. – 25,6 млн. т., 2008 ж. – 25,8 млн. т.

Қазақстан үшін ұлғаюын ескере отырып көмірсутегін өндірудің перспективада өзекті мәнге ие кеңейту КҚК өткізу қабілетін 67 млн. т (оның ішінде 50 млн. тонна қазақстандық мұнай үшін). Тиісті уағдаластыққа қол жеткізілді арасындағы энергетикалық ведомстволары Қазақстан мен Ресей 2008 ж. мамырда Басқа да маңызды экспорттық бағыты болып табылады мұнай құбыры Атырау – Самара, рұқсат беретін нарығына Шығыс Еуропа арқылы Балтийскую құбыры жүйесіне қабылдап алу жүйесін, «Достық», сондай-ақ шығу черноморским порттары. 2006 ж. Атырау – Самара мұнай құбырымен тасымалданды экспортқа шамамен 15,6 млн. тонна, 2007 жылы – 16,0 млн. тонна, 2008 жылы – 16,8 млн. т. Ескере отырып, жоспарланған мұнай өндіру көлемін өсіруге, әсіресе, Батыс Қазақстанда, «Қазмұнайгаз» Ұлттық компаниясы бірлесіп ресей компаниясы «Транс-мұнай» мәселесін қарастыруда қуатын ұлғайту туралы, мұнай құбырының «Атырау – Самара» — тен 20 млн. тоннаға дейін кейінгі ұлғайтумен 25 млн. т жылына. Қазіргі уақытта мұнай құбырының өткізу қабілетін кеңейту Атырау – Самара мүмкін тасымалдаудың есебінен жеңіл сорттарын мұнайдың кен орындары-Теңіз, Қарашығанақ және Қашаған технологиясын енгізу жолымен дәйекті айдау. Аталған мәселені шешу мақсатымен қазақстандық тарап келіссөздер жүргізеді ААҚ-мен «Транснефть».

Құрылысы Қазақстан – Қытай мұнай құбыры көзделеді екі кезеңнен тұрады. Бірінші кезеңі болып табылады жобаны жүзеге асыру Атасу – Алашанькоу мұнай құбырының арналған мұнай тасымалдау Батыс және Орталық Қазақстан мен Сібір, Қытай. Ұзындығы трассасы Атасу – Алашанькоу мұнай құбырының құрайды 962 км, құбырдың диаметрі – 813 мм. бірінші кезеңде Өткізу қабілеті – 10 млн. т жылына кеңейте дейін 20 млн. т. 2007 жылы осы мұнай құбыры арқылы экспортталды 4,7 млн. т мұнай. Күрделі салым көлемі мұнай құбырын, Атасу – Алашанькоу көлемі 806 млн. долл. АҚШ. Қаржыландыру мұнай құбырын салу жүзеге асырылды есебінен жарғылық капиталының және қарыз қаражатының кепілдігімен Қытай ұлттық мұнай-газ корпорациясының ( ҚҰМК). 28 маусым 2006 ж. бірінші іске қосу кешені қабылданды өнеркәсіптік пайдалануға. Толтыру мұнай құбырының қажет болды шамамен 400 мың. т мұнай.

құрылысының екінші кезеңін іске асыру Қазақстан – Қытай мұнай құбыры көзделеді: мұнай құбырын, Кеңқияқ – Құмкөл, қайта жаңарту және жаңғырту қолданыстағы учаскесінде мұнай құбырын, Құмкөл – Қарақойын – Атасу мұнай құбырын қайта жаңарту «Кенқияқ – Атырау». Бұл теңіз арқылы тасымалдау, онда атап өткен жөн, айқындаушы маңызға жоспарында көлемін ұлғайту, экспорттық мұнай бар порт Ақтау (Каспий теңізі жағалауы). Бүгінгі күні бұл жалғыз қазақстандық порт жабдықталған теңіз мұнай құю жүктерін терминалдары бар және инфрақұрылымы мұнайды ауыстырып тиеу, бұл мүмкіндік береді тасымалдау бойынша қазақстандық мұнайды Каспий теңізі порттарына дейінгі Әзірбайжан (Баку), Ресей (Махачкала) және Иран (Нека). 2008 ж. жөнелту теңіз арқылы қазақстандық мұнайды экспортқа Ақтау порты арқылы шамамен 9 млн. т. Шартқа сәйкес, Қазақстан Республикасы мен Әзірбайжан Республикасы арасындағы Қазақстан жобасын іске асыруда, Қазақстан Каспий тасымалдау жүйесін ( ҚКТЖ) тұрады Ескене – Құрық мұнай құбыры мен Транскаспий жүйесі. Өз кезегінде, Транскаспий жүйесі тұрады нефтесливных терминалдар Каспий теңізінің қазақстандық жағалауында, мұнай құятын кемелердің теңізде тасымалдауға арналған, мұнай құятын терминалдар әзірбайжан Каспий теңізінің жағалауында және біріктіргіш құрылыстар жүйесіне дейін Баку – Тбилиси – Джейхан.

Бұл бастапқы кезеңде ҚКТЖ қамтамасыз етеді тасымалдауды 500 мың бар./тәулік (23 млн. т мұнай) кейіннен ұлғайта отырып, дейін 750-1200 мың бар./тәулік (35-56 млн. т мұнай). Басқа перспективалы оңтүстік бағыты болып табылады мұнай тасымалдау Иран. АҚ «Қазмұнайгаз» компаниясымен бірлесіп, «Тоталь», «ЯННК және» ИНПЕКС » — қазіргі уақытта жобасын іске асыру жұмысын жүргізеді мұнай құбырының Қазақстан – Түрікменстан – Иран ретінде баламалы бағытын жеткізу каспий мұнай нарығына және Парсы шығанағы.

Бүгінгі күні зерттеуге қатысушылар ғана қаралады I кезең іске асыру, осы жобаның көздейді танкерную тасымалдау ( мұнай құбырын салу) терминалдарға дейін ирандық Нека порты. Сонымен қатар, қазіргі уақытта өзекті мәселе болып қалып отыр шамадан тыс толу түрік төгілуін, санының көптігіне байланысты көлік кемелер мен танкерлер, өтетін төгінділері Босфор және Дарданеллы кезде Қара теңіз Жерорта. Талаптар қауіпсіз навигация және қоршаған ортаны қорғау жүктейтін өткізу қабілеті төгілуін белгілі бір шектеулер, бұл перспективада шектейді тасымалдауды олар арқылы қосымша көлемін қазақстан мұнай, т. е. өзекті мәселені іске асыру айналма. Осыған байланысты қазақстандық тарап қатысу мүмкіндігін қарастыруда құрылыс жобаларында мұнай құбырларын Бургас – Александруполис «және» Одесса – Броды – Полоцк – Гданьск. Осылайша, энергетикалық саясатты іске асыру, Қазақстан өзінің многовекторного тәсілді көп көңіл бөледі жаңа экспорттық бағыттарын жеткізу үшін көмірсутектерін әлемдік нарыққа, ол маңызды факторы болып табылады елдің экспорттық әлеуетін дамыту және нығайту оның экономикалық қауіпсіздік.

Газ секторы мұнай-газ кешенінің Қазақстан Республикасының маңызды құрамдас бөлігі экономика. Қазақстан үшін неғұрлым перспективті энергия тасымалдағыш болып табиғи газдың барланған және бағаланған қоры (ескере отырып, жаңа, жақында ашылған кен орындары Каспий қайраңында) шамамен 3,3 трлн. текше м, ал ықтимал ресурстары 6-8 жетеді трлн. куб. м. Осылайша, негізгі мақсаты-іске асыру жоспары бойынша газ саласын дамыту-Қазақстан Республикасында болып табылады еселеп арттыру және әлеуметтік-экономикалық әсерін өндіруді ұлғайту және ұтымды пайдалану газдың ішкі ресурстарын, сондай-ақ транзиттік мүмкіндіктерін мүддесінде газ-көліктік жүйесінің толық ішкі нарықтың қажеттілігін қамтамасыз ету және экспорттық әлеуетін одан әрі ұлғайту. Маңызды Қазақстан үшін маңызы бар, сондай-ақ, экспорт және транзит газ ресурстарын. Негізгі газ тасымалдаушы маршруттармен қазіргі уақытта болып табылады құбырлар: Орта Азия – Орталық (САЦ); Орынбор – Новопсков; «Одағы»; Бұқара – Од а л ; Бұхара газды ауданы – Ташкент – Бішкек – Алматы » (БГА – ТБА). ОАО газ құбыры үшін орта азиялық газ транзиті мен қазақстандық газды экспортқа тасымалдаудың, Орынбор – Новопсков » және «Союз» жүзеге асырады транзитіне ресейлік және қазақстандық газ экспорты, Бұхара – Од а л арналған орта азиялық газ транзиті, БГА – ТБА қамтамасыз етеді импорт табиғи газды Өзбекстаннан алады. Өзекті үшін республиканың газ көлік саласы болып табылады жүйесін қайта жаңарту және жаңғырту магистральдық газ құбырларын, әсіресе газ құбыры Орта Азия – Орталық, қызмет көрсету, экспорттық жеткізу қазақстандық және ортаазиялық газ үшін Ресей, кавказ мемлекеттердің және Еуропа. Осыған байланысты АҚ «Интергаз Орталық Азия» әзірледі негіздемесі дамытуға инвестициялар магистральдық газ құбырлары Орта Азия – Орталық, Мақат – Солтүстік Кавказ «және» Окарем – Бейнеу аясында іске асыру көзделген бірқатар жобаларды өткізу қабілетін ұлғайту САЦ с 54,8-ге дейін 100 млрд. куб. м. жылына. Сондай-ақ, өте байсалды, Қазақстан үшін қазіргі уақытта мәселе-энергетикалық қауіпсіздікті қамтамасыз ету және азайту энергодефицитности оңтүстіктен. Сұранысын тұрақты қамтамасыз ету үшін республиканың оңтүстік өңірлерінің газға салу жобасы іске асырылуда Бейнеу – Шымкент газ құбырын мүмкіндік беретін газды батыс өңірлерінің республиканың оңтүстік облыстарына, кейіннен шығар — шығыс шекарасы. Аясында туындаған проблеманы шешу «Қазмұнайгаз» Ұлттық компаниясы аяқтайды әзірлеу инвестициялық негіздеме бойынша осы жоба. Дамыту саласындағы газ тасымалдау жүйесі Қазақстанның өзекті мәселе болып табылады экспорттық жеткізілімдер бағыттарын әртараптандыру. Қазіргі уақытта даму сатысында тұр құрылысының жобасы Қазақстан – Қытай газ құбыры. Осы жобаны іске асыру ықпал етеді ұлғайту, экспорттық қазақстандық газды қытай нарығына және қамтамасыз етеді транзиттік газды тасымалдауға ҚХР-да. Атап айтқанда, көзделіп отыр, бұл түркімен газ тасымалданатын Қытай арқылы транзитпен Өзбекстан арқылы Қазақстан және бұдан әрі-ден қазақстан-қытай шекарасы арқылы Шымкент дейін Қорғастың). Іске асыру бірінші кезекте жоба 2007-2009 жж. Дамуында маңызды газ тасымалдау жүйесі бар жобалар Каспий маңы және Транскаспий газ құбыры. Келсек, бірінші жоба болса, онда тиісті келісім-шартқа қол қойылды мемлекетаралық деңгейде Қазақстан, Ресей және Түрікменстан 2007 жылдың аяғында Жоба Каспий жағалауы газ құбырын салуды көздейді жаңа магистральдық газ құбырын салу, оның ішінде Қазақстан Республикасының аумағында Каспий теңізі жағалауының бойында өткізу қабілеті 30-40 млрд. куб. м. жылына. Оны жүзеге асыру ықпал етеді дамыту, Қазақстанның транзиттік әлеуетін, Түрікменстан ұлғайту және экспорттық ортаазиялық газды ресей бағытына және одан әрі әлемдік нарыққа.

Бұл Транскаспий газ құбыры болса, онда осы жобасын қарайды жобасын жүзеге асыруға байланысты Оңтүстік Кавказ газ құбыры, Баку – Тбилиси – Эрзурум (БТЭ) құрылысы аяқталды және құбыр дайын газ жеткізу жүзеге асыру. Маршрут экспорттауға мүмкіндік береді табиғи газ, Еуропа аумағы арқылы Әзірбайжан, Грузия және Түркия. Жобаны іске асыру Транскаспий газ құбыры бағдарлы өткізу қабілеті 20 млрд. куб. м жылына экспорттауға мүмкіндік береді қазақстандық газ нарықтары Еуропа жолымен одан әрі қосылу Южнокавказскому газопроводу БТЭ. Сол уақытта айта кету керек, бұл жобаны іске асыру үйлесімді бірқатар тәуекелдердің негізгілері болып табылады: Каспий теңізінің құқықтық мәртебесін тікелей әсер ететін саясатты құбырдың түбіне теңізінің, сондай-ақ кейбір саяси, экологиялық және технологиялық мәселелері.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *